コンテンツへスキップ
EFFECT

About Me

Nick Mars - Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Minima incidunt voluptates nemo, dolor optio quia architecto quis delectus perspiciatis. Nobis atque id hic neque possimus voluptatum voluptatibus tenetur, perspiciatis consequuntur.

  • スポーツカー
  • イタフラ車
  • カスタム&チューニング
  • メカニズム
  • ドライビング
  • カーライフ
  • 環境問題
  • EFFECTについて
    • プライバシーポリシー
    • お問い合わせ
Main Menu
  • スポーツカー
  • イタフラ車
  • カスタム&チューニング
  • メカニズム
  • ドライビング
  • カーライフ
  • 環境問題
  • EFFECTについて
    • プライバシーポリシー
    • お問い合わせ
  • カスタム&チューニング
  • メカニズム

【まだまだ続く】開発者に訊いた「知れば知るほど難解なテインEDFC5というデバイスの奥深さ」

高根 英幸
2025年12月10日
Read More
  • カスタム&チューニング
  • メカニズム

【君はついて来れるか?】開発者に訊いた「知れば知るほど難解なテインEDFC5というデバイスの奥深さ」

インタビュアー:高根英幸(以下、高根) まず伺いたいのは、Gセンサーによる可変制御は前後Gと左右Gのみの設定になっていますが、上下Gに関して...

高根 英幸
2025年12月3日
Read More
  • カーライフ

話題のタイヤ シンクロウェザーを履いて、春から夏を過ごしてみた

高根 英幸
2025年11月20日
Read More
  • メカニズム
  • モータースポーツ

WECハイパーカーのボディ&シャーシを観察したら、2つのトレンドが見えてきた【後編】

高根 英幸
2025年11月15日
Read More
  • メカニズム

シンプル・イズ・ベストのIMV Originは、アフリカの未来を救うモビリティになるか。トヨタの本気ぶりを感じた

高根 英幸
2025年11月8日
Read More
  • スポーツカー
  • メカニズム

ジャパンモビリティショーで重大発表! 今度のKOPENはFR? ダイハツGR 開発者が大胆発言

高根 英幸
2025年11月2日
Read More
  • カーライフ
  • ドライビング

電動キックボードの何が問題なのか、整理して考えてみた。そこにはドライバーの深層心理にある「特権意識」も影響していた

高根 英幸
2025年10月22日
Read More
  • カーライフ
  • スポーツカー

クルマ好きは「壊れるのが怖い派」と「怖くない派」にの2つに分かれる!

EFFECT編集部
2025年10月17日
Read More
  • メカニズム
  • モータースポーツ

WECハイパーカーのボディ&シャーシを観察したら、2つのトレンドが見えてきた【中編】

高根 英幸
2025年10月10日
Read More
  • メカニズム
  • モータースポーツ

WECハイパーカーのボディ&シャーシを観察したら、2つのトレンドが見えてきた【前編】

TOYOTA GR010 HYBRID LMHでフロントにモーターを備えるGR010HYBRIDは、その先代となるLMP1hのTS050をベースに開発されたものだ。したがってトヨタらしさ満点で...

高根 英幸
2025年10月7日
Read More
1234

Featured Posts

1
【まだまだ続く】開発者に訊いた「知れば知るほど難解なテインEDFC5というデバイスの奥深さ」
12月 10, 2025
2
【君はついて来れるか?】開発者に訊いた「知れば知るほど難解なテインEDFC5というデバイスの奥深さ」
12月 03, 2025
3
話題のタイヤ シンクロウェザーを履いて、春から夏を過ごしてみた
11月 20, 2025
  • 【まだまだ続く】開発者に訊いた「知れば知るほど難解なテインEDFC5というデバイスの奥深さ」
  • 【君はついて来れるか?】開発者に訊いた「知れば知るほど難解なテインEDFC5というデバイスの奥深さ」
  • 話題のタイヤ シンクロウェザーを履いて、春から夏を過ごしてみた
  • WECハイパーカーのボディ&シャーシを観察したら、2つのトレンドが見えてきた【後編】
  • シンプル・イズ・ベストのIMV Originは、アフリカの未来を救うモビリティになるか。トヨタの本気ぶりを感じた