環境問題

電動モビリティを試したいなら、エンジン車とマイクロモビリティの二刀流がオススメな理由

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高根英幸 2024年10月7日

EVの販売が伸び悩んでいるらしい。充

マツダスピリットレーシングが闘った富士24時間耐久レース（後編）　MTトラブルも乗り越え、3台とも完走。

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高根英幸 2024年7月18日

55号車のMAZDA3は予選は総合で

800Wソーラーパネルと200Ah×5のバッテリーを使い切れる、オフグリッド電力システムがついに完成＃11

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Chikarawaza Moto 2024年7月4日

デュカトにソーラーパネル4枚800W

S耐におけるマツダの挑戦が今年も始まった。開幕戦はアクシンデントにも負けず完走！

S耐におけるマツダの挑戦が今年も始まった。開幕戦はアクシンデントにも負けず完走！

高根英幸 2024年5月7日

今年もマツダはスーパー耐久選手権（以

マツダが2024年のS耐参戦体制を発表、足回り部品も低炭素化へ

マツダが2024年のS耐参戦体制を発表、足回り部品も低炭素化へ

EFFECT編集部 2024年4月19日

マツダが一昨年から参戦しているスーパ

EVは本当に環境に優しい乗り物なのか？

EVは本当に環境に優しい乗り物なのか？

EFFECT編集部 2024年4月13日

クルマの環境問題に対する関心が高まる

ツーリングカーの最高峰はスーパーGTか、スーパー耐久か

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高根英幸 2024年3月25日

それはともかく、スーパー耐久の進化ぶ

ハイブリッドはどうして燃費がいい？

ハイブリッドはどうして燃費がいい？

高根英幸 2023年11月16日

エンジンが最も燃費が悪いのは、静止状