コンテンツへスキップ
EFFECT

About Me

Nick Mars - Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Minima incidunt voluptates nemo, dolor optio quia architecto quis delectus perspiciatis. Nobis atque id hic neque possimus voluptatum voluptatibus tenetur, perspiciatis consequuntur.

  • スポーツカー
  • イタフラ車
  • カスタム&チューニング
  • メカニズム
  • ドライビング
  • カーライフ
  • 環境問題
  • EFFECTについて
    • プライバシーポリシー
    • お問い合わせ
Main Menu
  • スポーツカー
  • イタフラ車
  • カスタム&チューニング
  • メカニズム
  • ドライビング
  • カーライフ
  • 環境問題
  • EFFECTについて
    • プライバシーポリシー
    • お問い合わせ
  • キャンピングカー

徐々に内装が出来上がっていく。窓も取り付けてキャンピングカーらしさが急に出た #4

Chikarawaza Moto
2024年4月27日
Read More
  • カスタム&チューニング
  • メカニズム

スポーツマフラーへの交換は、最近のクルマでは意味ナシ? その理由とは

EFFECT編集部
2024年4月25日
Read More
  • モータースポーツ
  • 環境問題

マツダが2024年のS耐参戦体制を発表、足回り部品も低炭素化へ

マツダが一昨年から参戦しているスーパー耐久選手権の2024年シーズンへの参戦体制を発表した。 それによると今シーズンも引き続きMAZDA3/ロードス...

EFFECT編集部
2024年4月19日
Read More
  • キャンピングカー

やっぱり住宅とは勝手が違う⁉︎ 試行錯誤も覚悟のうち 、床下地からシャワーブース設置 #3

Chikarawaza Moto
2024年4月18日
Read More
  • メカニズム
  • 環境問題

EVは本当に環境に優しい乗り物なのか?

EFFECT編集部
2024年4月13日
Read More
  • キャンピングカー

デュカト納車で妄想生活から脱却、いよいよ理想のキャンピングカー製作に着手 #2

デュカトがウチにやってきました。名古屋からの自走で長距離ドライブ(およそ500km)でも、たっぷりしたシートで座り心地は快適、国産車とはレベ...

EFFECT編集部
2024年4月9日
Read More
  • スポーツカー
  • ドライビング

86/BRZシリーズ史上、最も上質なモデル、それがZD8のSTIスポーツだ!

登場後3年目に突入したスバルBRZがアプライドCへと移行し、6速MT仕様にもアイサイトが搭載されるようになった。それと同時に追加設定されたのがSTI...

高根 英幸
2024年4月5日
Read More

Featured Posts

1
ダスト低減、制動力調整が容易に…スポーツパッドへの交換はメリットしかなかった
9月 09, 2025
2
こんな歩行者様の問題行動が! 道路交通を危険にする歩行者様たち
8月 28, 2025
3
この夏、車中泊ではあまりの暑さに耐えかねて、ポータブルエアコンを追加で導入! これで一気に快適に?
8月 16, 2025
  • ダスト低減、制動力調整が容易に…スポーツパッドへの交換はメリットしかなかった
  • こんな歩行者様の問題行動が! 道路交通を危険にする歩行者様たち
  • この夏、車中泊ではあまりの暑さに耐えかねて、ポータブルエアコンを追加で導入! これで一気に快適に?
  • まだまだある!【煽り運転を誘発する】周囲のドライバーをイラつかせる運転
  • 86/BRZのプラグ交換はDIYでは勧められない、でも効果は絶大だから交換する価値はある!